Aloha, Inovadores 🤟🏾
A profissão que mais cresce no Brasil é engenheiro de IA.
Primeiro lugar no ranking de empregos em alta do LinkedIn.
Só que o que me chamou atenção foi a sequência da lista: engenheiro de segurança de processos, engenheiro de confiabilidade, chefe de supply chain, consultor de logística.
O mercado está contratando quem constrói IA e, junto, quem faz a operação não parar.
E isso puxa a pergunta desta edição: quem faz a IA funcionar na operação de verdade?
Bora?
⚡ QUICK TAKES
TO READ · Duas câmeras com IA na Raposo Tavares já geraram 2.316 autuações por falta de cinto e uso de celular desde agosto, com validação humana antes da multa. O governo de São Paulo planeja mais 177. Frota que roda no estado vai começar a receber multa automática.
CNN Brasil, 02/10/2026
ONE NUMBER · R$ 7,35 é o preço médio do diesel S10 na última semana, 6,8% acima de quatro semanas atrás. A alta passou do limite de 5% da lei e acionou o reajuste do piso mínimo do frete, que vale desde 30 de setembro.
ANP, coleta de 27/09 a 03/10/2026, via MundoLogística
ONE COMPANY · A C.H. Robinson vai comprar a RXO por US$ 5,8 bilhões. A tese declarada é aplicar na operação comprada o modelo de produtividade com IA da casa, com meta de US$ 300 milhões por ano de sinergia em até dois anos.
Documento enviado à SEC, 05/10/2026
📋 NESTA EDIÇÃO
A GRANDE HISTÓRIA · A Gartner põe supply chain no quadrante onde a IA vira vantagem.
AI · Engenheiro de IA lidera as profissões que mais crescem, e a operação vem logo atrás.
SUPPLY CHAIN · Uma carga inteira montada sem ninguém mexer no plano.
RADAR · A indústria cortando estoque, caminhão sem motorista e mais espaço em Santos.
★ THE BIG STORY
A Gartner põe supply chain no quadrante onde a IA vira vantagem
Imagem ilustrativa. Foto: Freepik
A Gartner tem um material aberto, em português, sobre prontidão para IA. O centro dele é uma ferramenta simples, o radar de oportunidades, que cruza dois eixos: IA do dia a dia contra IA que reinventa o negócio, e uso interno contra uso voltado ao cliente.
A IA do dia a dia é a que tira trabalho braçal do time, tipo resumo, e-mail e relatório. A própria Gartner diz que ela aumenta produtividade, mas não dá vantagem competitiva sustentável, porque todo mundo vai ter. A vantagem mora do outro lado do radar, na IA que mexe no que a empresa faz de essencial. E é ali, junto com P&D, que a Gartner coloca cadeia de suprimento e operações.
Antes de escolher o caso de uso, o material pede três coisas arrumadas: segurança pronta para IA, dados prontos para IA e princípios, que é a empresa dizer por escrito o que vai e o que não vai fazer com a tecnologia.
O melhor exemplo do material é sobre dado. Num varejista, o código de devolução mais usado era o 111. Não porque fosse o motivo mais comum, mas porque era o mais fácil de o caixa digitar. Uma IA treinada nesse histórico aprende o motivo errado, com toda a confiança.
E o Brasil está longe de pronto. Num estudo da SAP com a Oxford Economics, 55% das empresas brasileiras já pilotaram IA agêntica, mas só 3% se dizem totalmente preparadas para escalar. O estudo é de quem vende agente, e mesmo assim o número de quem está pronto é 3%.
LILIO'S TAKE 🤟🏾
Gostei de ver a Gartner colocando cadeia de suprimento no quadrante da vantagem. O dinheiro da IA que muda o jogo não está no e-mail mais bem escrito. Está no pátio, na doca, no planejamento.
Só que o exemplo do 111 é o que eu levaria para a reunião. Toda operação tem um 111: o motivo padrão que o operador escolhe porque é o primeiro da lista, a data que alguém digita igual só pra fechar o turno.
Antes de colocar IA pra decidir em cima desse dado, alguém precisa ir até onde a operação acontece e ver como ele nasce.
Porque IA em cima de dado ruim não é BI mais rápido. É decisão errada em escala.
A régua para usar amanhã. Pega os projetos de IA que a sua empresa tem hoje e coloca cada um num dos quatro quadrantes do radar. Se todos caírem do lado do dia a dia, você está comprando produtividade, não vantagem.
🤖 AI
Engenheiro de IA lidera a lista de profissões que mais crescem no Brasil
Imagem ilustrativa. Foto: Freepik
A Exame voltou esta semana ao levantamento Empregos em Alta, que o LinkedIn divulgou em janeiro. O primeiro lugar no Brasil é o engenheiro de IA, a pessoa que pega a tecnologia e faz ela resolver um problema específico da empresa. A mesma função aparece entre as que mais cresceram em 15 de 21 países.
Na lista completa, logo abaixo do engenheiro de IA aparecem engenheiro de segurança de processos, em sexto, e engenheiro de confiabilidade, em décimo. Entre os 25 primeiros estão também chefe de supply chain e consultor de logística.
E tem um dado que quase ninguém comentou. O engenheiro de IA contratado no Brasil chega, em média, com 3,6 anos de experiência anterior, e as habilidades mais comuns são de construir sistemas em cima de modelos de linguagem. É uma profissão nova, que chega sabendo a ferramenta.
LILIO'S TAKE 🤟🏾
Esse ranking confirma uma coisa que eu vejo em cliente o tempo todo.
A empresa contrata quem sabe construir com IA e espera que a operação se adapte. Aí o projeto trava no primeiro turno.
O profissional que vale ouro é o que fica no meio: entende o modelo e entende por que o motorista não fecha a ocorrência no aplicativo.
Se você está montando time de IA, coloca alguém que vive a operação na mesma sala desde o primeiro dia.
🔗 SUPPLY CHAIN
Paletização automática já monta carga inteira sem intervenção humana
Imagem ilustrativa. Foto: Freepik
A Easy Pallet, de paletização automática, contou em publieditorial como o sistema monta a carga sem ninguém mexer no plano. Em vez de calcular uma solução só, ele gera várias em paralelo, cada uma com uma estratégia diferente, por volume, por cliente ou por compatibilidade de produto, e escolhe a melhor por critérios explícitos.
Cada caixa é conferida contra regra física: apoio mínimo de 85%, limite de peso, produto frágil e altura útil. No fim, o peso é balanceado por eixo.
A IA entra num lugar que pouca gente pensa: depois da carga montada. Ela lê as alterações que o operador faz no plano, junto com as métricas de ocupação e peso, e propõe melhorias no próprio algoritmo. Nada disso entra em produção sem passar por uma validação automática contra as regras físicas e contra cargas reais.
Segundo a empresa, a redução média é de uma hora e meia por operação, em mais de 150 unidades no Brasil.
LILIO'S TAKE 🤟🏾
Repara no desenho: a matemática decide, a IA melhora a matemática, e uma trava automática impede que a melhoria quebre a regra física.
E a parte mais valiosa é a menos glamourosa. Toda vez que o operador corrige o plano, isso vira aprendizado. A correção de quem vive a operação é o dado mais caro que existe, e quase toda empresa joga fora.
Se o seu time corrige o sistema na mão e ninguém registra, você está deixando escapar exatamente o que treinaria a próxima versão.
🔎 RADAR · O QUE EU ESTOU OLHANDO
A indústria começou a cortar estoque. O PMI da indústria caiu para 44,8 em setembro, na quinta queda seguida, com as empresas reduzindo compras e estoques para proteger o caixa. É menos volume para transportadora e operador logístico no quarto trimestre.
Caminhão sem ninguém na cabine, com cliente e data. A Kodiak anunciou que vai levar carga da IKEA sem motorista entre Dallas e Houston ainda em 2026, depois de quatro anos e mais de 750 mil milhas rodando com observador a bordo.
Santos ganha espaço, mas não folga. A DP World recebeu os primeiros guindastes da expansão e quer passar de 1,4 para 1,7 milhão de TEU de capacidade até o fim do ano. Ajuda na janela de atracação, num porto que segue perto do limite.
★ ONE MORE THING
Fortune · as empresas que mais cresceram no mundo
No ranking de 2025 da Fortune, que mede três anos de receita, lucro e retorno ao acionista, duas das dez primeiras são latino-americanas: o Nubank, em quarto, e o Mercado Livre, em sétimo, que é antes de tudo uma máquina de logística.
A lista de 2026 sai no dia 14. Vale olhar a do ano passado agora e voltar para ver quem segurou o ritmo.
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Agora me diz uma coisa: no seu time de IA, quem é a pessoa que conhece a operação por dentro? 👇🏾
Namaste 🤟🏾
Fontes e ressalvas desta edição: Gartner, Mapeie seus casos de uso de IA por oportunidade (ebook de 2024 e peça comercial; usamos o framework, não as projeções) · SAP e Oxford Economics, The Value of AI: Brazil 2026 (10/09/2026; recorte Brasil, 200 respondentes; a SAP vende agentes) · Exame (03/10/2026) e LinkedIn, Empregos em Alta 2026 (divulgado em janeiro, com vagas de jan/2023 a jul/2025) · Easy Pallet, publieditorial na MundoLogística (01/10/2026; números da própria empresa, sem auditoria) · CNN Brasil (02/10/2026; dados do governo de SP) · ANP, via MundoLogística (coleta de 27/09 a 03/10/2026) e ANTT (piso reajustado em vigor desde 30/09) · C.H. Robinson, documento à SEC (05/10/2026; a sinergia é meta, e a compra ainda depende de aprovações) · PMI da indústria, S&P Global, via Reuters e Terra (01/10/2026; pesquisa de percepção com gerentes de compras) · Kodiak (29/09/2026; release, e o lançamento sem motorista é meta) · DP World, via Portos e Navios (01/10/2026; capacidade nominal, e o 1,7 milhão é meta) · Fortune 100 Fastest-Growing Companies (edição 2025, com três anos até junho de 2025; a de 2026 sai em 14/10).